A diadal és a tragédia után Törökország szerény motoros szupersztárja újrakezdi
29 évesen, három világbajnoki címmel és több millió közösségimédia-követővel a legtöbb sportolónak megbocsátható lenne, ha kicsit visszavenne a tempóból
29 évesen, három világbajnoki címmel és több millió közösségimédia-követővel a legtöbb sportolónak megbocsátható lenne, ha kicsit visszavenne a tempóból és élvezné a sikereit.
Toprak Razgatlıoğlu azonban nem az a fajta, aki a babérjain ülne. Ehelyett idén a korábbi Superbike-világsztár úgy döntött, hogy egy kipróbálatlan motorra ül a MotoGP-ben, és történelmet ír: ő lett az első török versenyző, aki a kétkerekű motorsport csúcsán indul.
Razgatlıoğlura sem testfelépítése, sem személyisége alapján nem feltétlenül mondanánk, hogy háromszoros Superbike-világbajnok. Magas, 185 centis termetével kiemelkedik a MotoGP mezőnyéből, miközben közvetlen, laza természete egyaránt tükrözi szokatlan gyerekkorát és azt az utat, amely kemény munkával és személyes tragédiákkal vezetett a csúcsra.
Egy kaszkadőrmotoros fia
A törökországi Alanyában született ahol a legenda szerint maga Kleopátra is megmártózott a Földközi-tenger meleg vizében, Razgatlıoğlu vérében van a motorozás. Édesapja, Arif Razgatlıoğlu országosan ismert kaszkadőrmotoros volt, akit „Egykerekes Arifként” emlegettek.
„Törökországban nagyon híres volt, mindenki ismerte főleg a fiatalok. Ha motoroztál, ismerted az apámat” – meséli büszkén Razgatlıoğlu.
Sok társához hasonlóan nagyon fiatalon kezdett motorozni. „Talán öt éves lehettem, amikor elkezdtem. Hét évesen már kaszkadőrködtem. Először megtanultam motorozni, aztán jött az egykerekezés” – mondja mosolyogva.
Bár családi öröksége a kaszkadőrözés volt, őt nem kötötte le igazán. „Tíz-tizenegy évesen mondtam, hogy nem tetszik, nem olyan szórakoztató. Egykerekezni szeretek, de versenyezni még jobban.”
Apja mindig támogatta abban, hogy a saját útját járja.
„Rengeteg videónk van, mert apám mindig felvett mindent. Van egy felvétel, amikor 12-13 éves lehettem, és azt mondja: ‘Egy nap a fiam a MotoGP-ben fog versenyezni.’”
Motorbérlés és versenyzés
A motorversenyzés drága sport, így a családnak áldozatokat kellett hoznia.
„Nem voltunk gazdagok, de apám mindig motorokat adott el, hogy versenyezhessünk. Volt egy kölcsönzőnk is. Kiadunk egy motort, visszajön, lecseréljük az idomokat versenyidomra, éjszaka kimegyünk a pályára, versenyzek, majd reggel visszacseréljük, és újra kiadjuk bérbe” – nevet.
Később bekerült a Red Bull Rookies Cupba, ahol sok MotoGP-sztár kezdte pályafutását. Eleinte azonban nem jutott be, mert nem volt országúti versenytapasztalata.
Végül egy kiválasztón keresztül bekerült, de saját bevallása szerint nem teljesített jól, részben a magassága miatt: „A 250 köbcentis motorok nagyon kicsik voltak.”
Mások viszont egyértelmű tehetséget láttak benne: természetes egyensúlyérzéke és motoros képességei kiemelkedőek voltak.
Négy sikeres év után az európai és Superstock sorozatokban 2018-ban lépett a Superbike-világbajnokságba, ahol négy éven belül világbajnok lett. Apja azonban ezt már nem láthatta.
Tragédia
2017 novemberében édesapja motorbalesetben életét vesztette Törökországban.
„Apám nem láthatta az első világbajnoki címemet, amit 2021-ben nyertem a Yamahával Indonéziában. Ezt neki ajánlom. Mindig keményen dolgozott értem, és mindig arról álmodott, hogy a MotoGP-be jutok.”
Azt mondja, még a világbajnoki címnél is jobban fáj, hogy apja nem láthatja őt a MotoGP-ben.
„Most itt vagyok a MotoGP-ben ez hihetetlen. Úgy érzem, lát engem… de jó lenne, ha ezt a valóságban is láthatná.”
Úttörőként
Az első török MotoGP-versenyzőként komoly felelősséget érez.
„Tudom, hogy én vagyok az első, és érzem a nyomást is. Valami különlegeset kell mutatnom eredményeket. Ez fontos, mert a hazámért is versenyzem.”
A Prima Pramac Yamaha csapatához csatlakozott, ahol csapattársa az ausztrál Jack Miller.
A MotoGP 2027-ben jelentős szabályváltozásokon megy keresztül, és a Yamaha már most egy új motor fejlesztésén dolgozik, ami még nehezebbé teszi az alkalmazkodást.
„Új a csapat, új a motor minden nehéz. Mindenki keményen dolgozik. Még a repülőn is: miközben én filmet nézek, a mérnökök adatokat elemeznek.”
Kiváló csapattárs
A csapatvezetés szerint Razgatlıoğlu hozzáállása példaértékű: nyitott, együttműködő és alázatos.
Ő maga is kiemeli Jack Miller szerepét: „Jól dolgozunk együtt. Ő egy őrült versenyző, de sokat segít nekem. Ez fontos, mert még tanulok.”
Az egyik legjobb valaha
Szakértők szerint Razgatlıoğlu minden idők egyik legjobb Superbike-versenyzője.
Teljesítményét olyan MotoGP-sztárokéhoz hasonlítják, mint Pecco Bagnaia, Jorge Martín vagy Marc Márquez.
Ami talán még figyelemreméltóbb: a sikerei ellenére megőrizte szerény, földhözragadt személyiségét ugyanaz az ember maradt, aki fiatalon volt, csak most már a világ élvonalában versenyez.



